增压缸-行程可调增压缸-巨力气动液压(优质商家)

久力增压缸——气液增压缸4个气口连接方法

气液增压缸4个气口分别为：A气口（预压回位）、B气口(预压下降)、C气口(增压回位)、D气口(增压下降)

气液增压缸4个气口连接要用到一个三位五通电磁阀，另外还需配备一个两位五通电磁阀。

气液增压缸4个气口接法方法：

1、经过过滤的空气气源，接上一个三通接头，两边分别接上两个电磁阀。

2、两个电磁阀都为五通，就有五个孔位，增压缸，上排为两个孔位，下排为三个孔位。

3、下排三孔位的中间孔位是进气口为P点，从接气源的三通上接一个在P点，左右两边可接上消声器，用来减小排气的噪音。

4、上排的两个气口为循环气口，用来连接气液增压缸的气口的，好的品牌电磁阀都会在这两个口下面标上A和B，预压式增压缸，两个电磁阀就有两个A和两个B，三位五通的A和B接在气液增压缸的A气口和B气口上 ，A接A气口，B接B气口；两位五通的A接C气口，B接D气口。

气液增压缸工作频率是指在一分钟里完成冲压工件的次数。气液增压缸工作频率与时间成反比，即完成一次冲压的时间越长，工作频率越低。

一、气液增压缸工作频率与行程长短成反比

气液增压缸行程越长(预压行程+增压行程)，气缸缸筒长度(与增压行程成正比)和油缸缸筒长度(与预压行程成正比)也就越长，气缸和油缸的容量(体积)越大，所消耗的气源压力也就越多，在压力源不变的情况下，所需要的时间也就越长，致使完成一次冲压工作的时间越长。

所以用户在选购气液增压缸时，如果在工作频率上有要求的，行程可调增压缸，请尽量选购行程短的气液增压缸。

二、气液增压缸工作频率与出力吨位成反比

气液增压缸的出力吨位越大，气缸缸径和油缸缸径也就越大，气缸和油缸的容量(体积)越大，所消耗的气源压力也就越多，在压力源不变的情况下，所需要的时间也就越长，致使完成一次冲压工作的时间越长。

所以用户在选购气液增压缸时，如果在工作频率上有要求的，请尽量选购出力吨位小的气液增压缸。

三、气液增压缸工作频率变小与什么有关？

1、气液增压缸工作频率变小的原因：

(1)、气管接口小，致使气源压力供应不足。

(2)、输入气源气压低，气源压力供应不足。

(3)、出现提前增压。

(4)、气管配置过长，紧凑并列型增压缸，气源压力供应不足。

2、气液增压缸工作频率变小的解决方法：

(1)、适当加大气管接口，保证气源压力供应充足。

(2)、提高输入气源的气压至建议气压。

(3)、重新设定动作时间。

(4)、尽可能缩短气管。

(5)、如果通过以上方法还不能解决气液增压缸工作频率过低的问题，请联系久力技术工程师为您解决。

气液增压缸工作频率是在出厂前就已经设定，用户在购买气液增压缸时，如对气液增压缸工作频率有特殊要求的，请告诉久力，以免影响企业的生产效率。

增压缸是将一油缸与一增压器作一体式的结合，使用纯气压为动力利用增压器的大小活塞截面积之比例，将气压的低压提高数十倍供应油压缸使用，使其达到液压缸的高出力。

预压式增压缸分两段式行程，首段行程为低压行程，先将一油缸推出与工作物接触（将循环油推入油缸），再进行*二段高压力行程（挤压工作物）。预压式增压缸的行程比较长，一般为10-200mm再搭配5-20mm的高压力行程。

预压式动作原理图：

直压式增压缸只有一段行程，全部行程均为高压力行程。直压式增压缸的行程较短，一般仅约5-20mm之高压力行程。直压式增压缸只有两步：增压与回程。

直压式动作原理图：