增压缸_久力增压缸的介绍_久力增压缸的维修方法

增压缸的故障维修方法

故障一管路或电磁阀出现液压油有漏油的现像

原因1.储油筒油量过多。  

2.液压油乳化 (空气和油混合的原因导液压油变坏)。  

3.直接内部密封件有损伤。  

4.气源气压不稳或过高，使内部密封件有损伤。

相对应的处理方法:

1.油量太多可排放部分液压油。  

2.液压油变质可把增压缸倒立过来，倒掉之前的油，用油清洗再加上新油。  

3.针对以上的*三种和*四种情况，密封件有问题需要交给增压缸生产厂家处理，也可直接联系久力公司技术人员协助处理。

故障二:增压时压力不稳定

原因:1. 气源本生压力不稳定。  

2.增压行程不够。  

3.增压缸里的液压油不足(轴心全部走出，低于安全数2公分时为液压油不足)。

相对应的处理方法:

1.加储气罐 ，也可能是空压机本身就坏了，需要更换空压机。  

2.增压行程需要计算准备，再订购增压缸产品。  

3.增压缸缸内需要加油。

1.哪种增压缸较快？其优点与缺点有哪些？

在我司所有增压系列产品中，增压缸的速度较同类增压缸速度要稍快些（因为增压器要通过油管来连结通路） ！在所有增压缸里，要数JLD、JLF系列产品的速度较快！同型相比，较慢的要数JLCF总行程可调型增压缸！而JLD与JLF相比， 速度两者相当，但JLD时间用长了后，需专业技术人员补油作业，而JLF系列产品，自带补油筒，故障率低；

2.哪些增压缸是属于油气隔离型增压缸？又是怎样定义的？  

定义：油气隔离型增压缸，是指当B气口通气时，压缩空气不是直接驱动液压油动作；而是，由压缩空气**动压油活塞作动，再由活塞推动液压油进放预压腔； 优点是：液压油不会雾化、电磁阀不会带油从而汅染设备、动作速度相对较快点等；

在我司所有增压缸中，JLCJ、JLDC、JLFA、JLFB等是属于油气隔离型增压缸！

3.哪些增压缸可以带预压（总）行程磁性可调？

在我司所有增压缸中，JLC等系列增压缸都是可以带磁的，但相对来讲，操作起来成本较高，需将预压活塞及铁缸筒更换成ST304#不锈钢缸筒才可达到（因为，久力增压缸的装置，不锈钢材料贵且特别难以加工）；相对来讲，久力增压缸的维修方法，如客户安装空间允许，建议业务人员较力推荐“JLF”系列增压缸，久力增压缸的保养方法，因为，相对来讲，JLF系列增压缸带磁操作较简单，而且在使用中故障率较低！

4.回程拉力是否可以达到？

在与客户一起选型过程中，增压缸，一定要注意“回程拉力”这个因素，很多做了很多年的老业务都会犯栽在这个点！

5.动作频率与气压系统的兼容性？

因为压缩机一般是在0.4-0.8Mpa之间工作，所以，为了确保增压缸工作的稳定性，建议您尽可能地支持客户在减压过滤器与增压缸之间并联加装一储气筒；

6.预压行程即总行程；

前面再三讲过，这里再讲一次，总行程即预压行程，而非：“总行程=预压行程+增压力行程”之和！！

7.在我们选型中，考虑气压的波动及机器的适用性；

一般都会将增压缸的出力吨位放大些；但，在客户应用中，可能需恒压或用不上选型中的大出力吨位，这种问题的解决方案，一般是在增压段的”D”气口处加装一个减压阀，但在使用减压阀时，需注意阀体是否可逆向排气；

8.一定需要注意客户使用的外部环境及有无特殊要求？

9.如果，客户选用的是油气接触型增压缸，强烈建议客户在增压缸前的气源处理元件，不可用两点组合或三点组合，而改为减压过滤阀；