气液增压缸的装置_气液增压缸_久力气液增压缸 查看

倍力气缸有哪些结构组成？

今天这里为大家讲解下倍力气缸的结构组成。

倍力气缸--使用相同和的压力源，气液增压缸的装置，出力为同气缸的数倍，出力大，多层活塞结合，出力为倍数增加，适合短行程高出力的无油操作场合。

1、拥有较紧凑的长度尺寸，多层叠加，多活塞同时受力，成倍增加气缸的输出力。 　　

2、多层增力气缸：气缸每层内，都有一个活塞，气液增压缸的工作条件，但活塞在推拉过程中的受力情况，并不对等。 　　

3、如果需要推力工作，活塞杆推出时，所有活塞都产生推力；返回时，只有一个活塞产生拉力。 　　

4、如果需要拉力工作，活塞杆拉回时，所有活塞都产生拉力；推出时，只有一个活塞产生推力。

本公司久力生产的倍力气缸适用于塑胶机械，铆机机械、鞋机设备、塑料机械、橡胶机械、压力机械、冶金机械、印刷机械，电子产品， 工程设备，气液增压缸的形态，锂电池设备、电声设备、纸塑设备等高周波超声波及自动化行业。

发展历程早期增压缸技术源于德国，重要技术是防补油过满装置消除了增压缸的补油问题。增压缸内的卡环限制了储油活塞移动，当增压缸加油过满，多余的油会从减压阀排放出去。同时德国TOX的缸，弹簧具有双重功能，气液增压缸，既可使增力活塞回到起始位置，又能使储油腔产生预压力，从而在增压缸气路关闭时，储油腔中的油也能保证一定的预压，保证了缸在任何安装方向和位置都能可靠地工作。这种弹簧装置，对降低气液增压缸在工作时的空气消耗做出了非常**的贡献。它的缺点是缸非常的重，安装、维修和操作也不太方便，价格也非常昂贵。