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久力增压缸——气液增压缸4个气口连接方法

气液增压缸4个气口分别为：A气口（预压回位）、B气口(预压下降)、C气口(增压回位)、D气口(增压下降)

气液增压缸4个气口连接要用到一个三位五通电磁阀，另外还需配备一个两位五通电磁阀。

气液增压缸4个气口接法方法：

1、经过过滤的空气气源，接上一个三通接头，两边分别接上两个电磁阀。

2、两个电磁阀都为五通，就有五个孔位，增压缸原理，上排为两个孔位，下排为三个孔位。

3、下排三孔位的中间孔位是进气口为P点，从接气源的三通上接一个在P点，左右两边可接上消声器，用来减小排气的噪音。

4、上排的两个气口为循环气口，用来连接气液增压缸的气口的，好的品牌电磁阀都会在这两个口下面标上A和B，两个电磁阀就有两个A和两个B，三位五通的A和B接在气液增压缸的A气口和B气口上 ，A接A气口，增压缸主要事项，B接B气口；两位五通的A接C气口，B接D气口。

德国增压缸品牌有什么优点?

1、安装空间小：大倍数的增压比保证了气液增压缸在同吨位的气缸、液压缸中直径小，所需安装空间小。

2、能耗低：与同吨位气缸或液压系统或其它机构相比，气液增压缸能耗较低，增压缸结构，动作频率高。进口的优质密封圈允许使用无润滑压缩空气，巧妙的设计结构完全阻止了压缩空气进入油腔内。

3、德国增压缸速度快：动作速度较液压传动快，且较气压传动稳定；

4、易使用：增压气缸缸体装置简单，出力调整简单，使用保养方便；

5、德国增压缸出力大：增压气缸在相同途径条件下可达油压机之高出力，非纯气压系统可达到；

6、价格低：设备单价较油压系统低廉；

7、德国增压缸易维护：因结构简单，故维护较油压系统简便；

8、能耗低：持续加压或停止动作时，增压气缸不必像纯液压系统那样，马达需持续运转，故可节省能源，且动力来源方便易取，实际能耗相当于油压系统10％-30％。

久力气动液压设备有限公司与德国TAMA签署了 战略合作协议。利用双方现用的资源，达成共赢，以提升双方的影响力。

德国TAMA公司自1970年成立以来，先后在德国和丹麦设厂，增压缸，业务一直在稳步发展，在世界范围内以产销特殊用途的冲压设备而**。公司配备了新的技术和生产设备，能保证了高质量的工艺和服务，是一家专门生产台架式气动冲床的现代化工厂。公司产品种类众多，出力从800公斤到12吨。TAMA支持一整套的工具设计与生产、及客户定制化服务。TAMA公司与久力公司达成战略合作后，销售渠道更加灵活，能够迅速响应世界市场和更多客户的需求。