巨力气动液压(图)、分体式增压缸、增压缸

直压式增压缸工作原理

随着气液增压缸在各个行业的应用，直压式增压缸的需求越来越多，直压式增压缸广泛应用于打刀缸、夹持模具和工件、电路板板材加工等。

直压式增压缸工作原理

直压式增压缸是把一个气缸和一个油缸装在一起，用气缸推动油缸的驱动小活塞，最后把压力从油缸大活塞输出，预压式增压缸采用两个电磁阀控制，由于直压式增压缸无预压行程直接通气增压，可采用一个电磁阀控制。

直压式增压缸是采用全程高压式行程，只有一段行程，类似于气缸，接气后直接冲压成型，由于没有预压行程，增压出力相对较小。  

今天我们就来说说哪些场合适用于增压缸，气液增压缸。

1、出于“节能”或“省钱”的原因：

A、省电：在工作时设备的动作频率不高的场合，如用油压系统则，会造成电力消耗过大；

B、省初期一次性投入费用：因产品成型需要，设备动作要求简单，只要一至两台增压产品就能达到工作工况的场合；

C、省气（也等 于省钱）：用大缸径气缸也可以达到，但能耗较高的场合；

D、省长期使用的钱：产品成型时，需要的提升力并不大，而高压出力在20吨或增力行程在20MM以内的产品成型场合；

2、出于工作频率原因：

A、动作频率较高：因产品成型时，预压行程较长，用油压系统或大缸径气缸时，则完成产品的空压行程 所耗时间过多；

而用气液增压系列产品时，则因为气压传动的动作速度快的优点，所以可以使模具快速到位；

B、动作频率过低：有些行业，因特殊工况要求，对于执行元件的工作情况只是作为压力差补偿或偶尔才会动作一次的情况；

3、工艺或工况要求的原因：

A、工作环境或卫生安全的要求；

B、“软着陆”，久力增压缸，在工作场所需求无工作嗓音的场合;

C、在产品成型时，需求无锋利毛边的场合；

D、因工况需求，久力气液增压缸，需高压出力达到几吨甚至几十吨，而因为工作场合原因，不能带电操作（或产生电火花）的工作状况；

E、因工况需要，动作频率不高、压力需求特别稳定的场合；

不适合用增压系列产品的场合：

1、因工况需要，回程拉力较大的工作场合；

2、增压行程 要求较长的工作场合；

3、因外部环境影响，取压缩空气不方便的场合；

4、在产品成型时，动作要求无，但定位精度要

求较高的场合；

5、安装空间有完全限制，而动作速度也有限制的工作场合；

久力增压缸又称气液增压缸增压缸是结合是气缸和油缸优点而改进设计的，分体式增压缸，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，增压缸，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调整简单，相同条件下可达到油压机之高出力，能耗低，软着陆不损模具，安装容易并且特殊增压缸可360度任意角度安装，所占用的空间小，故障少无温升之困扰，寿命长，噪声小，等核心特性。

原理介绍：预压 ——增压——回程

增压原理图

直压式与预压式

预压式增压缸份两段式行程，一段行程为低压行程，先将一油缸推出与工作物接触（将循环油推入油缸），再进行*二段高压力行程（挤压工作物）。而直压式增压缸只有一段行程，全部行程均为高压力行程。

预压式增压缸的行程可比较长，一般为10-200mm再搭配5-20mm的高压力行程。而直压式增压缸之行程则较短，一般仅约5-20mm之高压力行程。

直压式增压缸

直压式增压缸外型如下