巨力气动液压_增压器

久力带你走进增压器的世界

一、增压器工作原理

二、增压器的作用

①提高功率、扭矩：增压器与发动机只有气体管路连接而无机械传动，因此增压方式结构简单，不需要消耗发动机的功率。在发动机重量及体积增加很少的情况下，发动机结构*做特别的改动，便很容易提高功率20%-50%。

②提高经济性、降低排放：由于废气涡轮增压回收了部分能量，故增压后发动机经济性也有明显提高，再加上相对减小了机械损失和散热损失，提高了发动机的机械效率和热效率，使发动机涡轮增压后燃油消耗率可降低5%-10%，同时提升排放指标。

③高原补偿：涡轮增压器可使非增压发动机在高原上工作时得到氧气补偿（使其达到标准大气条件）。发动机和涡轮增压器相匹配，使进气管压力保持海平面大气压。而一台自然吸气的发动机，随着海拔高度的增加，其功率将下降。

三、增压器主要零件

四、久力增压器

久力增压器优点主要集中在，以压缩空气作为动力源，增压器，不需要另加油压泵浦，操作非常简单；以较低空气压作动力，即可产生高压油压输出力；调整油缸作动压力也及为方便，只要在油缸前端加装一个油压调节阀，即可控制油压之高压出力；在控制方面也很简便，只要一个气动用的普通电磁阀；动作速度也较油压系统快，增压器，不会产生喷油雾现象；且售后维修方面较为简单等特点；但缺陷表现在安装方式较为单一，只可横向安装或直立式安装；对于用油量较为多的情况下不适宜安装；因以上特性，故本缸大量适用于刹车离合，轴承等五金件的装配等工作频率要求较快的场合。

东莞市久力气动液压设备有限公司，是一家专业从事于设计、产销气液增压缸、气液增压器、气体增压器及气液冲压设备等气动液压元件**企业。今天久力就跟大家说一下怎么样排除增压器故障原因与处理。

1、增压器运转噪声过大

原因分析：

因叶轮受到异物冲击或与壳体刮碰产生变形，使气体的运动变化而产生高频噪声；叶轮与壳体刮碰以及轴承润滑不良产生摩擦噪声；发动机到增压器间的排气管路不密封、漏气，产生噪声。

故障排查：

发现增压器噪声过大时，应首先检查排气管路密封是否可靠，然后检查增压器的润滑是否良好，最后分解增压器，检查内部机件是否有损伤。

2、增压器过热

原因分析：

润滑不良，润滑油压力不足，油温过高，供油量不足，带走的热量减少，使增压器温度升高；增压压力下降，导致空气流量减少，造成增压器温度升高。

故障排查：

发现增压器过热时应首先检查发动机的供油正时和喷油质量；然后检查增压器润滑油供应是否正常，最后检查增压器的内部机件是否有损坏。

3、增压器异常损伤

原因分析：

润滑油不清洁，增压器的工作转速在6000转／分钟以上，它的轴承要求实现液体润滑，因此润滑油的清洁度对其使用寿命的影响非常大；润滑油压力低，供油量不足。增压器润滑油的压力通常在200千帕以上，机油压力低会造成轴承的供油不足，从而丧失液体润滑条件，引起轴承的异常磨损。

故障排查：

在使用过程中要注意润滑油的清洁，经常检查和保养空气滤清器，要保证润滑油的压力，对压力不足时要及时进行排除故障。

4、增压压力下降

原因分析：

进气阻力增大，它包括滤清器有脏物、及进气蜗壳内有脏物等；压气机转速下降，它包括涡轮有积碳、涡轮排气阻力增大、轴承磨损、转子与壳体有刮碰、海拔高度增加等。

故障排查：

清洁空气滤清器。空气滤清器被堵塞之后，压气机的进气阻力增加，导致增压压力下降；清洗中冷器的压气机，和压气机的内部积有油泥、灰尘会增加进气阻力，当中冷器进、出口压力差**过技术标准时，应清洗它的内部通道。压气机涡壳和叶轮上沽有油泥和灰尘时应分解清洗，并要定期进行；

清除积碳，增压器的内部积碳会增加转子的转动阻力，使增压器转速下降，增压压力降低。积碳通常积存在涡轮叶片、转轴、密封环等部位，一般是因密封不严，机油漏入烧结及燃油燃烧不完全所致；

检查转子的轴向、径向间隙，消除刮碰现象。转子的轴向间隙过大或变形产生刮碰现象，转子的转速也会下降，导致增压压力下降。所以分解保养增压器时，转子的径向间隙和轴向间隙都要认真测量，增压器厂家哪家好，并注意观察是否有刮碰现象。

液压元件表面温度，由其内部热量产生与发散情况所决定。液压元件本身发热过多，引起表面温度升高主要有两种情况，一是节流发热，一是摩擦发热，这两种情况都与元件损坏相连。用温度计直接测试元件表面温度，可推断其内部状态变化状况。正常情况下，增压器厂家，液压元件表面温度在50℃以下，当发生故障，温度可上升至80℃以上。液压元件本身故障可引起其表面温度升高，系统中其他要素不正常也会引起元件表面温度升高，如冷却不当或压力流量调整不当等引起油温升高。在现场，有时难以弄清到底是元件故障引起油温升高还是油温升高引起油温升高。因此，测试液压元件表面温度还必须同时获取其他方面的信息，对系统状况作综合评判。

液压元件表面温度测试可采用接触式温度计，也可采用比较简便方法，就是用橡皮泥将普通玻璃管温度计测头裹住，贴在测点表面。液压元件表面温度测试分析仍是在正常状况下测出标准温度值。测试过程必须注意环境温度负载条件，冷却条件的前后一致。测试要在设备正常运行，温度达到平衡状态时进行。