久力增压缸|巨力气动液压|增压缸

增压缸是能将输入压力变换，以较高压力输出的液压元件。增压缸是将一油压缸与增压器作一体式相结合，利用增压器的大小不同受压截面面积之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。因为压力不变，当受压面积由大变小时，则压强也会随大小不同而变化的原理，从而达到将气压压力提高到数十倍的压力效果，以预压式增压缸为例：当工作气压压在液压油（或活塞）表面时，液压油会压缩空气作用而流向预压行程腔，此时液压油会迅速推动式件作位移，当工作位移遇到阻力大于气压压力时缸则停止动作，此时，增压缸的增压腔因为电信号（或气动信号）动作，开始增压从而达到成型产品的目的。

增压缸的特点

速度快动作速度较液压传动快，且较气压传动稳定；易使用缸体装简单，出力调整简单，使用保养方便；出力大在相同途径条件下可达油压机之高出力，非纯气压系统可达到；价格低设备单价较油压系统低廉；易维护因结构简单，故维护较油压系统简便；能耗低持续加压或停止动作时，不必像纯液压系统那样，增压缸，马达需持续运转，故可节省能源，mptc直压式增压缸，且动力来源方便易取，实际能耗相当于油压系统10%－30%；无泄露能量转换方便，可以做到零内漏不必担心环境污染；不损模为适应工艺需要，冲压力和工作行程在规定范围内可达到无级可调；安装易有多种安装方式，根据不同工作场合可在任意角度和位置安装；软着陆冲压软到位技术，使作动时噪音小及保护您的模具；故障少无油压系统温升之困扰；空间小与普通气缸及液压站相比，占用空间面积可小于50%以上

故障一管路或电磁阀出现液压油有漏油的现像

原因1.储油筒油量过多。  

2.液压油乳化 (空气和油混合的原因导液压油变坏)。  

3.直接内部密封件有损伤。  

4.气源气压不稳或过高，使内部密封件有损伤。

相对应的处理方法:

1.油量太多可排放部分液压油。  

2.液压油变质可把增压缸倒立过来，倒掉之前的油，用油清洗再加上新油。  

3.针对以上的*三种和*四种情况，密封件有问题需要交给增压缸生产厂家处理，也可直接联系久力公司技术人员协助处理。

故障二:增压时压力不稳定

原因:1. 气源本生压力不稳定。  

2.增压行程不够。  

3.增压缸里的液压油不足(轴心全部走出，伺服增压缸，低于安全数2公分时为液压油不足)。

相对应的处理方法:

1.加储气罐 ，也可能是空压机本身就坏了，需要更换空压机。  

2.增压行程需要计算准备，再订购增压缸产品。  

3.增压缸缸内需要加油。

随着气液增压缸在各个行业的应用，直压式增压缸的需求越来越多，直压式增压缸广泛应用于打刀缸、夹持模具和工件、电路板板材加工等。

直压式增压缸工作原理

直压式增压缸是把一个气缸和一个油缸装在一起，用气缸推动油缸的驱动小活塞，久力增压缸，较后把压力从油缸大活塞输出，预压式增压缸采用两个电磁阀控制，由于直压式增压缸无预压行程直接通气增压，可采用一个电磁阀控制。

直压式增压缸是采用全程高压式行程，只有一段行程，类似于气缸，接气后直接冲压成型，由于没有预压行程，增压出力相对较小。