巨力气动液压(图)-气液增压缸选型-气液增压缸

行程调节增压缸怎么选？看这里↓↓↓↓↓↓

久力小久通过本文介绍一款简易的行程调节增压缸，主要用于自动化生产线中的产品换型时实现对增压缸驱动组件的行程调节，可以实现多个行程切换，机械式限位，行程切换精度高，行程差可以根据设计需要任意调整。

一批久力JLCF-63-50-10E-1T-20L增压缸已经生产完成，正在检测区准备检测。

这款缸是总行程机械式可调型增压缸，可通过调节缸体上方的调节杆的调节螺母来限位从而改变总行程的长度。相较于标准系列增压缸，这款缸将储油桶与增压段调换位置使得前活塞杆后方可加装一段可调节螺杆从而改变行程。适用于需要调节行程的工况使用。

可调型增压缸结构图

关于这款总行程机械式可调型增压缸好产品我暂时就介绍到这里了，如果大家还有别的技术问题需要咨询？欢迎在底下给我留言哦~

增压缸的动作方式为双动，而我们所说的增压缸出力也就是前杆伸出时增压的出力，气液增压缸选型，那么它回程有力吗？力是多少呢？

回程的力是肯定有的，因为大部分增压缸前杆都会连接模具，如果回程没力的话是无法带着模具归位的。那么这个回程的力是多大呢？其实增压缸的回程力并不大，举个例子，一台标准型5-8T的增压缸，80mm缸径，在0.5MPa的气压源下，出力是5000KG，那么它的回程拉力是200KG，是不是相差很多，这也是结构原因。

当然也有需要回程拉力很大的场合，并不是没有办法，气液增压缸，我们可以把预压行程段油缸做大，提高回程拉力。如果还是无法满足力的要求还可以使用多倍力气缸，气液增压缸，定做反向出力的方式加以辅助，多倍力气缸的反向出力即可做很大的出力来满足您的要求。

汽车保险杠打孔机是利用换能系统将高频电子能转换为高频机械振动，通过冲模传导至汽车后保险杠。冲模以每秒20KHz的高频急剧摩擦产品直至熔化后，瞬间完成切割冲孔。汽车保险杠打孔机由机架、冲模组及工作台、底模、超声波发生器及其控制系统、气动系统等五大部分组成。

汽车保险杠打孔机冲孔形式：整机设计为移动底模分段冲孔的方式。装饰条孔由多组子母冲模一次性冲制而成。装饰条孔冲制完毕后，移动底模，由另四组非子母冲模完成雷达孔的冲制。如果只需冲制其中之一种孔，则只需将“装饰条孔”/“雷达孔”/“双冲”功能开关拨至相应位置即可完成各孔的冲制过程。下图是久力厂家为汽车保险杠打孔机用户量身订做的一款气液增压缸。一台汽车后保险杠打孔机应用久力品牌4个气液增压缸。

这台汽车保险杠打孔机利用气液增压缸工作原理，气液增压缸厂，对需要进行冲孔的部位进行快速冲孔，整个过程具有“软到位”及*特的“增压自适应”冲压技术，不会产生热量及其他危险因素，使冲孔边缘光滑齐整、无mao刺、无飞边、无本体开裂、无油漆开裂等，不会产生人工手动操作过程中偏位等现象，保证了产品质量的一致性。

增压缸广泛应用于汽车行业。气液增压缸使用方便、出力大、价格低、易维护、能耗低、无泄漏、不损模、易安装、故障少、空间小，应用广泛，除了汽车行业，还有更多行业。